作為世界聚氨酯生產和消費第一大國，2013年我國聚氨酯產銷量占全球市場份額40%以上，軟泡、硬泡、合成革漿料、鞋底原液、彈性體、氨綸、涂料、膠黏劑等聚氨酯制品，廣泛應用在交通、家電、家具、建筑、制鞋、體育等行業。但是，在產銷量持續增長的同時，聚氨酯行業一些原料以及產品也不同程度的出現了產能過剩。

　　除了傳統領域，聚氨酯產品在哪些新領域還有應用潛力?企業又該如何拓展市場空間?通過走訪業內的一些專家和一批龍頭企業，記者對這一問題展開了調查。

聚氨酯TPU

車用材料：迎合消費需求

　　“中國的建材、氨綸、紡織品、合成革和汽車產量均位居世界第一，隨著中國城市化進程加快、高速鐵路投資加大以及環保合成木材需求增加，這些產業的強勢發展都為聚氨酯行業帶來了巨大的市場機遇。”中國聚氨酯工業協會秘書長朱長春告訴中國化工報記者，聚氨酯行業要通過技術和產品創新，在擴大下游市場方面做好文章。

　　在這其中，我國汽車市場的強勁增長，以及消費者對汽車舒適性、輕量化的要求不斷提高，都為行業提供了廣闊的市場空間。目前，國內多家聚氨酯原料、產品和設備生產企業，紛紛瞄準了車用聚氨酯材料這一蛋糕。

　　“汽車產業是國民經濟的支柱產業。今年1～7月份，我國汽車產銷量分別達到1350萬、1330萬輛，同比增長9.5%和8.2%。據中國汽車工業協會預測，今年我國汽車總產銷量有望達到2383萬輛，比上年增長8.3%。隨著汽車用聚氨酯產品使用量日益增多，包括汽車座椅、坐墊、頭枕、地墊、儀表盤、遮陽板、門板、頂棚襯里等內飾件，以及汽車涂料、天窗、輪胎、隔音降噪材料、密封材料等領域都要用到聚氨酯硬泡、半硬泡、軟泡、自結皮、聚氨酯彈性體、膠黏劑、聚氨酯涂料、合成革、水性聚氨酯等產品，聚氨酯材料在汽車工業上的應用大有潛力。

　　汽車座椅是汽車內用量最大的聚氨酯部件之一，其發展趨勢是輕量化、低密度、低厚度、安全環保、低氣味、高舒適性和耐久性。對此，萬華化學開發了一系列應用于發泡汽車座椅系統的改性MDI產品，具有優異的物理性能和耐久性，不僅可以滿足汽車行業日益提高的要求，還有較大的加工寬度和較寬的密度范圍。

　　我們的產品以改性MDI為原料，由于蒸汽壓較低，相比TDI體系，大大改善了儲存運輸和生產過程中的環境以及產品的安全性，符合環保的發展趨勢。并且由于改性MDI產品結構設計靈活度大，可以提供各種獨特的適用和加工性能，滿足不同客戶的需求。

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